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　　横贯东西的G60科创走廊、纵贯南北的沿沪宁产业创新带是沪苏创新协同持续深化的重要纽带。在2025长三角G60科创走廊科创生态要素对接大会上，东华大学材料科学与工程学院、苏州大学材料与化学化工学部等12家单位代表新材料领域，共同启动产学研金用联合体建设；而在2025沿沪宁城市科技和产业协同创新日活动上，发布了沿沪宁产业创新带建设一系列标志性成果，其中苏州的“大尺寸无银电池全链技术及装备创新联合体”联合同济大学等机构，致力于攻克大尺寸电池片高速高精度作业控制技术等“卡脖子”技术，推动光伏产业实现技术升级。以创新联合体建设为新突破，沪苏在携手推动科技创新与产业创新深度融合上的合作日益紧密。

　　这一深刻转变，在两地顶尖创新主体的深度合作中清晰可见。2023年11月，苏州市与上海交通大学正式签约，共建上交大苏州创新院。短短数月后，合作再度升维。定位更高、功能更强的“上交大苏州高等研究院”揭牌，全力打造辐射区域的“应用型基础研究、高层次人才集聚、拔尖创新人才培养、科技成果转移转化”综合性科教高地。这一从“创新院”到“高研院”的演进，生动诠释了双方将高校的“智力源头”与地方的“产业沃土”进行系统性融合的决心。目前，该院已经孵化了苏州籍智机器人、迪普深合、湃慈威生物、箬宇新材料等一批创新型企业。

　　要让创新跑出“加速度”，需要帮助企业降本增效，让创新产品跨越市场障碍。在通关便利化方面，一项开创性机制为高科技产品出海按下了“快进键”。今年4月，全国首个跨省市航空前置货站“上海机场苏州前置货站”启用。这相当于把上海国际空港的货站功能和海关服务，整体“前移”到了苏州企业的“家门口”。如今，苏州的生物医药、精密设备等企业，在园区内即可完成报关、查验，货物随后通过海关智慧监管平台，一路畅行直达上海机场装机，整体物流时间压缩最多达24小时，成本降低最高30%。这不仅是效率的提升，更是区域营商环境一体化的生动缩影，给创新型企业带来了实实在在的利好。

　　创新种子的茁壮成长，更离不开阳光雨露般的资本活水。沪苏两地在金融赋能领域的机制深耕，已迎来收获季。自2019年上海证券交易所苏南基地落户苏州以来，一个覆盖企业全生命周期的“育苗成长上市”服务体系日益完善。从科创板培育中心到长三角科创企业服务中心，这些平台形成了强大的金融聚合力。截至目前，苏州已有57家高新技术企业成功登陆上交所科创板，彰显出“科技+资本”区域协同模式的强大效能。